ホーチミン市・ロンタイン高速道路の拡張事業は、2025年8月19日に着工し、2026年に概ね完成する予定だ。
ホーチミン市・ロンタイン高速道路拡張投資事業の実施について、実施機関であるベトナム投資委員会（VEC）のダン・ホアイ・ナム副総裁は、 政府官邸が6月26日にトラン・ホン・ハ副首相の意見を通知する文書第5889号を発行し、8月19日に着工できるよう緊急工事の手順に従って事業を実施するという提案に基本的に同意したと述べた。
副首相の指示に従い、VECと財務省は、必要性、緊急性、社会経済的意義、実施ロードマップの理由を明らかにし続けています。
政府が緊急建設工事という形でのプロジェクト実施を正式に承認した直後、VECはコンサルタントに対し、調査作業を直ちに実施し、調査と並行して施工図の設計と見積りを作成し、実行可能性調査報告書を作成し、請負業者を選定し、パッケージの各項目の施工図を承認し、同時に設計と施工を行うよう指示すると発表した。
2025年8月19日のプロジェクト開始目標を確実に達成する
現在、VECは、調査の実施、フィージビリティスタディ報告書の作成、プロジェクトサイトの敷地確保を行う3つのコンサルティングユニット（設立、評価、監督）を選定しており、トランスポートデザインコンサルティングコーポレーションがリーダーを務めています。これまでに、コンサルタントがプロジェクトのフィージビリティスタディ報告書を作成し、投資プロジェクトの承認の根拠となる評価のために建設専門機関に提出しました。承認は7月15日から7月20日にかけて行われる予定です。
同時に、VECは、規定に従って環境影響評価報告書の評価手続きを行うため、農業環境省にプロジェクトの環境影響評価協議に関する情報を掲載した。
「投資準備手続きは同期して実施されており、基本的には政府に報告されたロードマップに沿った進捗状況を達成しており、8月19日の着工目標を確実に達成している」とVECの代表者は断言した。
プロジェクトサイトに関して、VECは、承認されたプロジェクト投資方針に基づき、用地造成工事を複数の構成プロジェクトに分割し、ホーチミン市人民委員会とドンナイ省人民委員会に実施体制の整備を提案したと述べた。プロジェクト実現可能性調査報告書が承認され次第、VECは用地造成用の杭を地方当局に引き渡し、次のステップを実施する。また、VECは、地方自治体から提案されたニーズと進捗状況に応じて、用地造成工事に必要な資金源を十分かつ迅速に確保する責任を負うことを約束した。
ホーチミン市とロンタン橋の両側に集中している、追加の土地整地を必要とする一部の地域を除き、土地エリアは基本的に建設の準備が整っていることがわかっています。
ホーチミン市-ロンタン高速道路拡張プロジェクトの総投資範囲は約22kmです。プロジェクトの起点はホーチミン市トゥドゥック市の4+000キロ地点（環状2号線インターチェンジ）で、終点はドンナイ省ロンタン郡の25+920キロ地点（ビエンホア-ブンタウ高速道路インターチェンジ）です。
規模面では、環状2号線と環状3号線の高架橋区間（4+000キロ地点～8+44.5キロ地点）を片側7.75メートル拡幅し、8車線化します。これにより、橋梁全幅は2ユニットを含めて42メートルとなります。環状3号線からビエンホア・ブンタウ高速道路交差点（8+44.5キロ地点～25+920キロ地点）までの区間は、10車線化に投資されます。
本プロジェクトの初期投資総額は約15兆3,370億ドン超です。そのうち、補償・支援・移転費用は9,670億ドン超、建設費は11兆1,160億ドン超、設備費は約990億ドン、プロジェクト管理・コンサルティング等の費用は1兆1,260億ドン超、予備費は1兆9,800億ドン超です。
このプロジェクトは2025年8月19日に着工し、2026年に基本的に完成する予定です。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-se-khoi-cong-ngay-19-8-10225070310503143.htm
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