ブルームバーグによると、エアアジアの親会社キャピタルA社のCEOトニー・フェルナンデス氏は、同社はシンガポールとベトナムの両市場で最大のプレーヤーにはならないと認めながらも、両市場に参入したいと語った。
エアアジアはマレーシア、フィリピン、インドネシア、タイ、カンボジアで事業を展開しています。
ベトナムには現在、 ベトナム航空、ベトジェットエア、バンブーエア、ヴィエトラベル航空、パシフィック航空の5つの航空会社がある。
エアアジアは、タイやマレーシアへの路線を含む、ベトナム発着の週300便以上を運航しています。しかし、ベトナム市場における格安航空会社（LCC）の設立は、エアアジアにとって長年の目標でした。同社は過去に4回、ベトナム市場における格安航空会社（LCC）の合弁事業設立を計画しましたが、いずれも失敗に終わりました。
直近では、2019年にエアアジア・インベストメント、グミン、ハイアウがベトナムでの航空会社合弁会社設立契約に関連する義務を終了した。
エアアジアは、2001年に倒産した航空会社を買収し、数機の航空機しか保有していなかったことから設立されました。以来、エアアジアは急速に成長し、東南アジア最大の格安航空会社となり、 世界最高のサービス品質を誇っています。
昨年、エアアジアはスカイトラックス・ワールド・エアライン・アワードで14年連続世界最高の格安航空会社に選ばれました。
エアアジアの保有機数は200機を超え、マレーシア最大の航空会社であり、保有機数と就航地数ではアジア第4位の航空会社です。エアアジアは、25カ国166以上の目的地へ国内線および国際線の定期便を運航しています。
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)