ドンダン・ランソン国境経済特区建設のマスタープランはどのように承認されたのですか?

したがって、 経済特区の範囲には、ランソン市のホアンヴァントゥー、タムタイン、ビントライ、ドンキン、チラン区およびホアンドン、クアンラック、マイパーの各コミューンが含まれます。カオロック地区のカオロック町、ドンダン町、バオラム、ホンフォン、フーサー、トゥイフン、タックダン、ビンチュン、ホップタン、イェンチャック、タンリエンの各コミューン。ヴァンラン地区のタンタン、タンミーコミューン。ヴァンクアン地区のドンザップコミューン。チラン地区のヴァンアンコミューンの一部。

説明画像。

ランソンの都市開発の原動力は、近代的なインフラシステムを備えたスマートな国境ゲートに接続された緑の国境都市への変革です。

計画調整の目標は、ドンダン・ランソン経済区の発展を継続し、ベトナム国内で最も重要な陸上貿易国境ゲート、中国・ベトナム・東南アジア諸国を結ぶ重要な陸上輸送拠点としての地位を維持すること、そして、ランソンを近代的なインフラシステムを備えたスマートな国境ゲートを備えたグリーンな国境都市へと発展させる原動力となることです。

ドンダン・ランソン経済特区の発展は、国際統合とグローバル化の文脈において、新たな位置づけと発展の傾向を取り入れ、持続可能な開発と生態環境の確保と結びついた経済特区の潜在力を効果的に活用し、国防と安全を確保しながら循環型経済とグリーン経済を徐々に発展させ、国境地域の安全と秩序を維持し、国境管理協力における既存の問題を克服し、ベトナムと中国の国境貿易を発展させ、協力関係、経済、文化、社会交流の促進に貢献し、平和で友好的で相互に発展する国境地域を確保することを目指しています。

ドンダン・ランソン経済区には近代的な技術インフラが整っています。

計画によれば、ドンダン・ランソン経済区は総合経済区であり、国内および国際国境ゲートサービスと物流センターであり、中国と東南アジア諸国を結ぶ重要な玄関口となる。

ドンダン・ランソン経済区は、北部ミッドランド・山岳地帯における貿易、サービス、観光、そして産業の中心地の一つです。近代的で調和のとれた技術・社会インフラを備えた経済区であり、拡大するランソン市の発展と連携しており、国防と安全保障にとって戦略的に重要な地域です。

経済特区の特性については、改訂計画の調査過程で補足・調整される予定です。

空間開発志向

副首相は、地形、景観、インフラの連結性、および固有の特徴に基づき、空間の調和、合理的かつ柔軟な機能の連携と共有、および容易な管理の原則に基づき、拡張されたランソン市と周辺地域の全体的な空間開発の方向性との一貫性を確保しながら、経済区の空間開発の方向性について調査と提案を行うよう要請した。

経済区内の機能区を特定し、投資ニーズと経済区の実際の発展に合わせて、合理的な開発と利用を確保するために一部の機能区を調整する：安定開発区、経済区内のランソン市とカオロック地区の都市開発区域のように改修、改善、アップグレードが必要な区、機能転換中の区、新築が計画されている区、建設が禁止されている区など。

機能別ゾーニングは、これまでの計画との連続性、合理性に基づき、経済特区の性質と機能に適合し、自然景観の保全に重点を置き、国境の安全を確保しながら実施されるべきである。

経済特区内の主な機能領域（自由貿易地域、工業地帯、道路や鉄道のインフラと連携した国境ゲートシステム、物流システム、サービス、観光など）の方向性と開発原則を定義し、都市部と農村部の住宅開発エリア、センターシステムの組織化など。

出典: https://kinhtedothi.vn/dieu-chinh-quy-hoach-chung-xay-dung-khu-kinh-te-cua-khau-dong-dang-lang-son-798529.html