ハノイの都心部の住宅街の真ん中で突然「泥流」が噴出した

（NLDO） - 当局は、ハノイの排水マンホールから土砂が溢れているのは、都市鉄道第3号線、ニョン-ハノイ駅間の地下区間の建設によるものだと考えている。

2月20日夜、ハノイ市バディン区人民委員会の代表は、同日午後3時頃、ジャンヴァンミン7番地（バディン区キムマー区）付近で、調査用のボーリング井戸から採取されたベントナイト溶液の混合物が路面や排水溝に溢れ出る現象が発生したと発表した。この箇所は、建設中の都市鉄道3号線ニョン-ハノイ駅間地下区間内にある。

記録によると、午後6時30分頃、排水マンホールから大量の泥と土が溢れ出た。数十人の従業員、請負業者、重機、そして汚泥吸引車が動員され、問題の解決にあたった。

当局は当初、原因は都市鉄道3号線のS9駅からS10駅までの地下掘削機がこのエリアを掘削した際の圧力によるものだと判断した。

バディン区の代表者は、事件発覚後すぐに関係部署を派遣し、投資家（ハノイ都市鉄道管理委員会（MRB））と連携して緊急点検・修理に着手したと述べた。投資家は、環境衛生と人々の日常生活の安全確保のため、掃除機4台と作業員100名を動員し、環境の点検と清掃に注力した。

バディン区人民委員会の代表者によると、地下掘削工事に影響を及ぼす可能性のある悪影響について、区と投資家は2024年から住民に警告しており、区と区は工事期間中、住民を一時的に居住するよう動員している。

MRBの情報によると、TBM1掘削機による掘削作業中、ジャンヴァンミン7番レーン付近でトンネル添加剤が地表に飛散する現象が発生したとのことです。その後、投資家であるMRBはコンサルタントおよび請負業者と共同で現場を視察し、地下に古い井戸や排水管が存在し、それらがトンネル添加剤の地表への流出経路を形成していたことが原因である可能性があると当初判断しました（これらの古い井戸や排水管は現在は使用されていません）。

プロジェクトのプロセスによると、トンネル建設に先立ち、コンサルタントと請負業者はルート沿いの工事の調査を実施していました。しかし、工事の所有権が時とともに変化したため、多くの情報が十分に提供されず、以前のプロジェクトで埋め戻されなかった井戸、住宅用井戸、地質調査ボーリングなどの地下工事に関するデータが依然として不足していることは避けられませんでした。