Выступая на заседании, министр Чан Хонг Минь заявил, что реализация Постановления Национального собрания № 94/2015/QH13 от 25 июня 2015 года об инвестиционной политике в отношении проекта международного аэропорта Лонг Тхань (далее именуемого «Проект»); Постановления № 95/2019/QH14 от 26 июня , 11/2019 Национальной ассамблеи по отчету об обосновании технико-экономического обоснования первой фазы инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонг Тхань премьер-министр издал Решение № 1777/QD-TTg от 11 ноября 2020 года об утверждении первой фазы инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонг Тхань.
В целях содействия реализации инвестиций и строительства 2-й фазы Проекта Правительство представляет на рассмотрение и утверждение Национальной Ассамблеи корректировку содержания Постановления Национальной Ассамблеи № 94/2015/QH13 от 25 июня 2015 года об инвестиционной политике Международного аэропорта Лонг Тхань (далее именуемого Постановлением № 94/2015/QH13).
Набор Вождь Тран Хонг Минь сказал: Правительство предложило Национальной ассамблее рассмотреть и скорректировать содержание пункта 6 статьи 2 Постановления № 94/2015/QH13, чтобы «разрешить Правительству организовать утверждение Отчета по технико-экономическому обоснованию для Фазы 2 Проекта в рамках своих полномочий без необходимости представления доклада Национальной ассамблее для утверждения».
Причина вышеуказанной корректировки, по словам министра Чан Хонг Мина , При осуществлении инвестиций на первом этапе, реализации положений пункта 6 статьи 2 Постановления № 94/2015/QH13, Правительство поручило организации подготовить отчет по технико-экономическому обоснованию для первого этапа проекта, который был представлен и одобрен Национальным собранием в Постановлении № 95/2019/QH14 от 26 ноября 2019 года . На этом основании Премьер-министр одобрил Инвестиционный проект строительства международного аэропорта Лонг Тхань в Решении № 1777/QD-TTg от 11 ноября 2020 года .
Соответственно, Фаза 1 Проекта разделена на 4 составных проекта, для реализации которых выбираются различные инвесторы/инвесторы в соответствии с характером каждого проекта, обеспечивая национальную оборону, безопасность и интересы Государства и интересы Нации; обеспечивая государственное управление в соответствии с положениями закона о гражданской авиации и использование в военных целях в соответствии с требованиями пункта 3 статьи 1 Постановления № 95/2019/QH14.
В ходе реализации этапа 1, на основании предложения Правительства о корректировке инвестиционного этапа строительства 26-й взлетно-посадочной полосы Проекта с этапа 3 на этап 1, Национальное Собрание «разрешило Правительству организовать утверждение Отчета по технико-экономическому обоснованию для корректировки этапа 1 Проекта в рамках своих полномочий без необходимости представления доклада Национальному Собранию для утверждения» в пункте 11 Постановления № 174/2024/QH15 от 30 ноября 2024 года .
Реализуя инвестиционное исследование этапа 2 на основе прогноза спроса на транспорт, в отчете по технико-экономическому обоснованию этапа 1 проекта прогнозируется, что время исследований и инвестиций для этапа 2 (включая 3-ю взлетно-посадочную полосу и 2-й пассажирский терминал) будет составлять с 2028 по 2032 год. Однако, поскольку сценарий роста ВВП, установленный с 2026 года, достигает двузначных цифр, объем пассажиров через аэропорты в целом, особенно международный аэропорт Лонг Тхань в частности, будет расти быстрее, чем прогнозировалось ранее. Поэтому необходимо организовать инвестиционное исследование этапа 2 раньше, чем ожидалось. Кроме того, инвестиционное исследование для 3-й взлетно-посадочной полосы на этапе 2 будет использовать имеющуюся рабочую силу, технику и оборудование подрядчиков, находящихся на стадии строительства, тем самым экономя время, затраты, сокращая ход работ и повышая эффективность инвестиций в строительство; в то же время это способствует минимизации воздействия на портовые операции, такого как пыль и шум, вызванные строительными работами этапа 2.
Исследование и реализация инвестиций во 2-ю фазу международного аэропорта Лонгтхань также были определены в Заключении № 199-KL/TW от 10 октября 2025 года XIII Конференции Центрального Комитета КПК 13-го созыва о социально-экономическом развитии на 2025-2026 годы и в Постановлении I Правительственного съезда КПК на период 2025-2030 годы от 13 октября 2025 года.
Согласно утвержденной инвестиционной политике и планированию, на втором этапе проекта предполагается инвестирование в строительство одной взлетно-посадочной полосы, одного пассажирского терминала пропускной способностью 25 миллионов пассажиров в год, а также сопутствующих работ для удовлетворения эксплуатационных потребностей. Исходя из организационно-инвестиционной структуры компонентов проекта первого этапа, Правительство планирует назначить ACV инвестором основных и других работ второго этапа (3-я взлетно-посадочная полоса, система рулежных дорожек, стоянка воздушных судов, пассажирский терминал), а VATM – инвестором работ по обеспечению летной эксплуатации второго этапа (станция DVOR/DME, обзорная радиолокационная система, метеорадиолокатор).
На основании вышеизложенного анализа, разрешение Национальной ассамблеи Правительству организовать утверждение Отчета по технико-экономическому обоснованию для Фазы 2 Проекта в рамках своих полномочий без необходимости представления доклада Национальной ассамблее для утверждения, поможет Правительству заблаговременно организовать исследование, оценку и утверждение Отчета по технико-экономическому обоснованию для Фазы 2 Проекта в соответствии с политикой децентрализации и делегирования полномочий и положениями пункта 1 статьи 43 Закона о государственных инвестициях 2024 года.
На основании вышеуказанного доклада Правительство рекомендует Национальному собранию рассмотреть и скорректировать содержание пункта 6 статьи 2 Постановления № 94/2015/QH13 от 25 июня 2015 года об инвестиционной политике проекта международного аэропорта Лонгтхань и включить его в Совместное постановление 10-й сессии 15-го Национального собрания следующим образом: «Разрешить Правительству организовать утверждение отчета по технико-экономическому обоснованию для второго этапа проекта в рамках своих полномочий без представления доклада Национальному собранию для утверждения». Правительство с уважением представляет вышеуказанное содержание Национальному собранию для рассмотрения и утверждения на 10-й сессии 15-го Национального собрания в качестве основы для реализации.
Source: https://daidoanket.vn/chinh-phu-de-xuat-duoc-phe-duyet-bao-cao-nghien-cuu-kha-thi-giai-doan-2-du-an-san-bay-long-thanh.html
Комментарий (0)