Réponse officielle des investisseurs

Vietnam Airports Corporation (ACV), l'investisseur du projet d'aéroport de Long Thanh, vient de répondre à la plainte de Hoa Lu Joint Venture, l'une des trois joint-ventures participant à l'appel d'offres pour le lot 5.10 d'une valeur de plus de 35 200 milliards de VND pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh.

En conséquence, ACV a affirmé avoir procédé correctement à l'évaluation de la proposition technique. La soumission de la proposition par le consortium Hoa Lu n'a pas suivi la procédure appropriée, ce qui a porté atteinte à la réputation de toutes les parties.

L'ACV estime que sur la base des documents d'appel d'offres soumis le 12 juin par les entrepreneurs participants, la partie invitante et l'équipe d'experts en sélection des entrepreneurs ont évalué les propositions techniques sur la base des critères, des exigences et des normes spécifiés dans les documents d'appel d'offres, garantissant l'ordre et les procédures corrects conformément aux dispositions de la loi sur les appels d'offres.

Selon l'ACV, lors du processus d'évaluation des documents d'appel d'offres et des contenus qui doivent être clarifiés conformément à la loi sur les appels d'offres, la partie invitante a émis des documents demandant aux soumissionnaires de compléter et de clarifier conformément à la réglementation afin de garantir l'objectivité, l'équité et la transparence pour les soumissionnaires participants.

La clarification du contenu de la proposition technique doit respecter le principe de ne pas modifier le contenu de base des documents d'appel d'offres soumis, garantissant ainsi la concurrence et l'équité entre les soumissionnaires participants.

Le contenu de la proposition technique de l'entrepreneur, y compris les explications, les documents techniques et les dessins, est suffisant pour servir de base à la partie invitante et à l'équipe d'experts pour évaluer selon les normes spécifiées dans les documents d'appel d'offres approuvés et publiés sur le réseau national d'appel d'offres.

L'ACV a déclaré que la liste des entrepreneurs répondant aux exigences techniques avait été approuvée par l'investisseur sur la base des résultats de l'évaluation des propositions techniques. L'invitant a également communiqué la liste des entrepreneurs répondant aux exigences techniques à tous les entrepreneurs participants.

L'investisseur de l'aéroport de Long Thanh a déclaré que, conformément à la réglementation, l'annonce des résultats de la sélection des entrepreneurs non retenus doit clairement indiquer les raisons de leur non-sélection. L'investisseur annoncera les résultats de la sélection des entrepreneurs dès la décision d'approbation, en indiquant clairement le nom du soumissionnaire retenu (le cas échéant) et les raisons de leur non-sélection à tous les soumissionnaires participants.

En ce qui concerne le processus de règlement de la pétition, ACV estime que conformément à la loi sur les appels d'offres et au décret 63/2014, les documents de pétition des entrepreneurs doivent être envoyés à l'investisseur, à la partie invitante et signés par le représentant légal de Hoa Lu Joint Venture.

En cas de désaccord avec les résultats des requêtes de l'investisseur et de la partie invitante, Hoa Lu Joint Venture a le droit d'envoyer une requête à l'autorité compétente dans les 5 jours ouvrables suivant la date limite.

Selon ACV, étant donné que l'appel d'offres est en cours, les informations relatives à l'appel d'offres sont confidentielles conformément aux dispositions de la loi sur les appels d'offres. Par conséquent, la lettre de pétition envoyée par Hoa Luu Joint Venture à de nombreux niveaux de direction, gestionnaires, agences et investisseurs n'est pas conforme à la procédure de règlement des pétitions.

Selon ACV, cela pourrait nuire à la réputation de l'entrepreneur, de l'investisseur et de l'invitant. Par conséquent, l'investisseur a demandé à Hoa Lu Joint Venture de se conformer strictement aux dispositions de la loi sur les appels d'offres.

S'adressant à VietNamNet le 6 juillet, un représentant du Comité de gestion du capital de l'État, l'unité détenant plus de 95 % du capital d'ACV, a déclaré qu'ACV mettait en œuvre de toute urgence le projet conformément aux directives du gouvernement et du Premier ministre de commencer la construction en août.

En réponse à la question de savoir si le lot 5.10 du projet de construction du terminal de l'aéroport de Long Thanh se poursuivra avec le deuxième tour (tour financier, après le tour technique) et si la plainte de la joint-venture Hoa Lu affectera l'avancement du projet, ce représentant a déclaré que l'appel d'offres pour le lot 5.10 est effectué conformément à la réglementation et conformément au plan.

Le 1er août, ACV avait annoncé que le consortium Vietur remplissait les exigences techniques du lot 5.10. Cela signifie que les deux consortiums restants, Hoa Lu et CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (dirigé par China Harbour Engineering), ont été éliminés de l'appel d'offres.

Le consortium Hoa Lu, dirigé par Coteccons, regroupe huit entrepreneurs, dont Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An et Power Line Engineering (PLE - Thaïlande). Seul consortium dirigé par un entrepreneur national, il s'est engagé à achever le projet d'ici août 2026 s'il remporte l'appel d'offres.

Le consortium Vietur est composé de dix membres, dirigés par le groupe ICISTAS Industrie, Commerce et Construction. Ce consortium comprend Newtecons, Ricons et SOL E&C, dirigé par M. Nguyen Ba Duong.

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