Loi modifiant et complétant un certain nombre d'articles de 10 lois relatives à la sécurité et à l'ordre : continue de réglementer le temps de conduite continu ne dépassant pas 4 heures.

Le matin du 10 décembre, poursuivant le programme de la dixième session, sous la présidence du président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man, et sous la direction du vice-président de l'Assemblée nationale, le lieutenant-général Tran Quang Phuong, l'Assemblée nationale a voté pour adopter la loi modifiant et complétant un certain nombre d'articles de 10 lois relatives à la sécurité et à l'ordre, avec 425 voix pour sur 433 députés présents, soit 98,15 %.

La loi modifiant et complétant un certain nombre d'articles de 10 lois relatives à la sécurité et à l'ordre public comprend 11 articles et entrera en vigueur le 1er juillet 2026.

Selon le rapport sur l'acceptation, l'explication et la révision du projet de loi modifiant et complétant un certain nombre d'articles de dix lois relatives à la sécurité et à l'ordre public, le gouvernement a examiné et harmonisé les concepts de titres de séjour, de pièces d'identité, de cartes d'identité électroniques et de bases de données afin de faciliter les démarches administratives des citoyens et des forces de l'ordre ; il a également revu et perfectionné la langue, le format et la présentation technique des documents afin d'en garantir l'exactitude, l'exhaustivité et la cohérence lors de l'intégration des dix lois modifiées et complétées dans la législation en vigueur.

Le vice-président de l'Assemblée nationale , le lieutenant-général Tran Quang Phuong, a présidé la séance. Photo : Quang Khanh

Concernant les modifications et ajouts à certains articles de la loi sur la circulation routière et la sécurité, le gouvernement propose de maintenir la limitation de la durée de conduite continue à quatre heures, conformément aux pratiques internationales. Cette limitation permet en outre aux conducteurs de se reposer, garantissant ainsi leur vigilance et leur sécurité au volant.

Parallèlement, le gouvernement a modifié l'article 64, paragraphe 1, de la loi relative à la circulation routière et à la sécurité routière comme suit : « 1. La durée de conduite continue d'un conducteur ne doit pas excéder 4 heures, sauf en cas de force majeure ou d'obstacles objectifs. La durée de travail journalière et hebdomadaire d'un conducteur est conforme aux dispositions du Code du travail . »

L'Assemblée nationale a adopté la loi modifiant et complétant plusieurs articles de dix lois relatives à la sécurité et à l'ordre public, avec 425 voix pour sur 433 députés présents. Photo : Pham Thang

Le gouvernement étudiera et intégrera des réglementations dans des sous-lois afin d'exclure les cas de congestion routière et de force majeure, afin de s'adapter à la situation actuelle du trafic, notamment dans les grandes villes, et de garantir les droits des entreprises, des commerçants et des travailleurs, contribuant ainsi au développement socio-économique .

Le projet de loi a revu le contenu relatif aux heures de conduite hebdomadaires et journalières afin de l'aligner sur la réalité et d'assurer la conformité avec le Code du travail et les pratiques internationales.

La réglementation limitant le temps de conduite continu à 4 heures maximum reprend les dispositions de l'article 65, paragraphe 1, de la loi de 2008 sur la circulation routière, qui est appliquée de manière stable depuis de nombreuses années, est conforme à l'expérience internationale et repose sur des preuves scientifiques et sur les conditions psychologiques, physiologiques et sanitaires des conducteurs, en particulier ceux qui conduisent des véhicules de transport de marchandises et de passagers sur de longues distances.

Délégués présents à la réunion. Photo : Quang Khanh

Actuellement, la loi ne réglemente que les conducteurs de véhicules commerciaux, car ils présentent un risque d'accidents de la route plus élevé que les conducteurs de véhicules particuliers. Pour ces derniers, il devrait dans un premier temps se limiter à une recommandation de ne pas conduire plus de quatre heures d'affilée, sans pour autant rendre cette mesure obligatoire, car de nombreux pays n'ont pas encore adopté de réglementation similaire.

En outre, tenant compte des avis des députés de l'Assemblée nationale, le gouvernement a révisé l'article 10, paragraphe 3, de la loi sur l'ordre et la sécurité routière comme suit : « 3. Lorsqu'il transporte des enfants de moins de 10 ans et mesurant moins de 1,35 mètre dans une voiture, le conducteur n'est pas autorisé à laisser l'enfant s'asseoir sur la même rangée de sièges, sauf pour les voitures à une seule rangée de sièges ; le conducteur doit utiliser et faire utiliser un équipement de sécurité approprié pour les enfants, sauf pour les véhicules de transport de passagers . »

Délégués présents à la réunion. Photo : Quang Khanh

Le règlement exigeant l'installation de dispositifs d'enregistrement d'images du conducteur pour les véhicules de transport de passagers de moins de 8 places (siège du conducteur exclu), les véhicules de transport de marchandises (à l'exclusion des semi-remorques) et les véhicules de transport intérieur, tel que stipulé à l'article 35, paragraphe 2, de la loi, entrera en vigueur le 1er janvier 2028.

Le règlement exigeant l'installation de dispositifs d'enregistrement vidéo dans l'habitacle des véhicules de transport de passagers de 8 places ou plus (siège du conducteur exclu), tel que stipulé à l'article 35, paragraphe 2, de la loi, entrera en vigueur le 1er janvier 2029 et sera mis en œuvre selon une feuille de route prescrite par le gouvernement.

Source : https://daibieunhandan.vn/luat-sua-doi-bo-sung-mot-so-dieu-cua-10-luat-co-lien-quan-den-an-ninh-trat-tu-tiep-tuc-quy-dinh-thoi-gian-lai-xe-lien-tuc-khong-qua-4-gio-10399958.html