Tarif cyclo à Hoi An : 500 à 700 millions de VND : les gens disent que c'est absurde

L'opinion publique s'emballe : chaque balade à vélo ou en bateau dans la vieille ville de Hoi An coûte entre 500 et 700 millions de dongs. Quelle est la vérité ?

M. Nguyen Ngo Lan attend les passagers du cyclo le matin du 25 novembre - Photo : BD

Le 25 novembre, à 10 heures du matin, près de 20 cyclos étaient garés en rangée à côté de la place de la rivière Hoai, à l'entrée sud de la vieille ville de Hoi An.

Sous la pluie battante, certains étaient assis en tailleur, d'autres se couvraient la tête et se penchaient en arrière sur leurs chaises, somnolant, mais se levaient immédiatement lorsqu'un client venait demander à être conduit.

L'injustice du cyclo

Interrogés sur l'information qui fait grand bruit dans l'opinion publique concernant le "versement de pots-de-vin" pour un seul trajet en cyclo pour transporter des touristes , les propriétaires des pauvres cyclos ont répondu que "c'est une absurdité".

Si tu as autant d'argent, pourquoi conduire un cyclo ? Il y a quelques années, quand mon beau-père de 74 ans m'a laissé le poste de conducteur de cyclo, je me souviens encore très bien de ce qu'il m'a dit.

Il a déclaré : « Conduire un vélo est un travail au bas de l'échelle sociale, juste après celui de s'occuper des enfants. Mais j'essaie toujours de pédaler pour ma femme et mes enfants », a déclaré M. Nguyen Nho Lan, 63 ans, résidant au 60/6 Phan Chu Trinh (Hoi An).

Le beau-père de M. Lan, M. Huynh Hue, travaillait dans une entreprise de construction de ponts et chaussées. Après avoir pris sa retraite en 1997, M. Hue a commencé à conduire un cyclomoteur.

À l'âge de 74 ans, voyant que son gendre et sa femme se trouvaient dans une situation difficile, M. Hue a confié le poste de conducteur de cyclo à son fils.

« Je cours du matin au soir jusqu'à l'épuisement. Certains jours, je gagne 700 000 VND, d'autres 500 000 VND. En moyenne, je gagne entre 12 et 15 millions de VND par mois. Quiconque veut gagner plus doit courir du matin au soir, mais où trouve-t-il l'énergie pour courir ainsi ? » – a demandé M. Lan.

M. Truong Manh, 32 ans, habite au 60 Thai Phien (Hoi An), travaille depuis 2018. Le poste de conducteur lui a été transféré par son oncle, M. Truong Dong.

Les 102 chauffeurs ici se connaissent tous. Ils viennent tous de familles pauvres, ont contribué à la révolution ou sont des militaires à la retraite… Au lieu de travailler comme maçon, je conduis un cyclo et je gagne 10 à 15 millions de VND par mois.

« Le couple mène une vie décente à Hoi An. Personne au sein du syndicat des cyclotouristes ne dépense des milliards de dongs pour acheter un siège passager », a déclaré M. Manh.

L'argent ne peut pas vous acheter une balade en vélo à Hoi An

Affirmant que la valeur actuelle de chaque conducteur de cyclo à Hoi An est d'environ 500 à 700 millions de dongs, M. Phan Phuoc Tung, président du Syndicat des cyclotouristes de Hoi An, a indiqué que de tels transferts existent, mais qu'il ne s'agit que de membres d'une même famille ou de collègues partageant les revenus.

Le cessionnaire doit répondre aux critères suivants : ne pas avoir d'emploi stable, être un soldat démobilisé ou avoir une famille ayant des contributions révolutionnaires...

En particulier, chaque personne n'est autorisée à posséder qu'un seul vélo-taxi et dispose d'une carte grise et d'un code véhicule distincts pour la gestion. La personne qui achète le vélo-taxi est également propriétaire du véhicule et doit transporter directement les passagers, sans pouvoir engager quelqu'un d'autre.

Personne n'a les moyens d'acheter une balade et d'embaucher quelqu'un d'autre pour la gérer et faire du profit. Si le syndicat cyclotouriste le permet, il se fera une gifle.

« Nous sommes reconnaissants envers le gouvernement, nous n'avons rien à payer ; au contraire, nous sommes encouragés et aidés lorsque nous sommes en difficulté. Mais les gens disent que c'est faux », a déclaré M. Tung.

Conducteurs de cyclo-pousse attendant des clients à Hoi An - Photo : BD

M. Tung a déclaré que lui et ses collègues connaissent la liste des 102 conducteurs de cyclos de Hoi An. Chacun peut la consulter et la comparer.

Le fait que chaque voiture coûte entre 500 et 700 millions de dongs ne constitue pas une vente, mais simplement le transfert de la voiture par un employé en difficulté, ou une personne âgée et fragile, à une connaissance toujours en difficulté. Le gouvernement ne gère que la liste complète, tandis que le syndicat gère son propre personnel.

Misérable comme un cyclo

Tran Ngoc Duy, chauffeur de 28 ans, résidant dans le village de Tra Que (commune de Cam Ha), a déclaré qu'il revenait tout juste du service militaire. En 2021, constatant la précarité de son fils et de sa femme, son père, âgé de plus de 50 ans, a abandonné son poste de conducteur de cyclo.

« Les membres du syndicat se protègent mutuellement et travaillent ensemble. On ne peut pas acheter et vendre des quotas comme une marchandise. Si on a de l'argent, on peut les acheter et les louer », a déclaré M. Duy.

Le président de l'Union des cyclotouristes de Hoi An, Phan Phuoc Tung, a déclaré que « seuls les conducteurs de cyclotouristes doivent souffrir, aucun riche ne choisit ce travail ».

Bien qu'il soit président, M. Tung dit n'être que « le président du cyclo, un titre qui sonne comme un titre de poste ». Chaque jour, M. Tung conduit également un cyclo pour gagner sa vie, comme les autres.

« Chaque portion coûte des centaines de millions de dongs, mais aucun d'entre nous ne la vend au public, car c'est une source de revenus. C'est aussi humiliant pour moi de faire du vélo. Certains clients sont mécontents et me traitent de « moche », et quand je vois mes amis bien habillés et en déplacement, je me détourne en cachette, par honte », a déclaré M. Tung.

Source: https://tuoitre.vn/suat-xich-lo-500-700-trieu-dong-o-hoi-an-nguoi-ta-don-tam-bay-tamp-20241125140932057.htm