L'opinion publique est en effervescence avec des informations selon lesquelles chaque travail de cyclo-pousse et de bateau à rames dans la vieille ville de Hoi An est transféré pour 500 à 700 millions de VND. Quelle est la vérité ?
M. Nguyen Ngo Lan attend les passagers du cyclo le matin du 25 novembre - Photo : BD
Le 25 novembre à 10 heures du matin, près de 20 cyclos étaient garés en rangée à côté de la place de la rivière Hoai, à l'entrée sud de la vieille ville de Hoi An.
Sous la pluie fine, certains étaient assis en tailleur, d'autres se couvraient la tête et se penchaient en arrière sur leurs chaises, somnolant, mais se levaient immédiatement lorsqu'un client venait demander à être conduit.
L'injustice du cyclo
Interrogés sur l'information qui fait grand bruit dans l'opinion publique concernant le "paiement de pots-de-vin" à chaque trajet pour conduire un cyclo afin de transporter des touristes , les propriétaires des pauvres cyclos ont répondu que "c'est une absurdité".
« Si tu as autant d'argent, pourquoi s'embêter à conduire un cyclo ? » Il y a quelques années, lorsque mon beau-père de 74 ans m'a confié le poste de conducteur de cyclo, je me souviens encore de ce qu'il m'a dit.
Il a déclaré que « pédaler sur un cyclo est un travail au bas de l'échelle sociale, juste après celui de s'occuper des enfants ». Mais j'essaie toujours de pédaler pour ma femme et mes enfants" - a déclaré M. Nguyen Nho Lan, 63 ans, résidant au 60/6 Phan Chu Trinh (Hoi An).
Le beau-père de M. Lan, M. Huynh Hue, travaillait comme ouvrier dans une entreprise de construction de routes et de ponts. Après avoir quitté son emploi dans l'entreprise, M. Hue a commencé à conduire un cyclo en 1997.
À l'âge de 74 ans, voyant que son gendre et sa femme se trouvaient dans une situation difficile, M. Hue a confié le poste de conducteur de cyclo à son fils.
Je cours du matin au soir jusqu'à l'épuisement. Certains jours, je gagne sept cent mille dollars, d'autres cinq cent mille. En moyenne, je gagne entre 12 et 15 millions de dongs par mois. Ceux qui veulent gagner plus doivent courir du matin au soir, mais où trouvent-ils l'énergie pour courir ainsi ? - dit M. Lan.
M. Truong Manh, 32 ans, réside au 60 Thai Phien (Hoi An), et exerce cette profession depuis 2018. Le poste de conducteur lui a été transféré par son oncle, M. Truong Dong.
« Les 102 chauffeurs ici se connaissent tous. Ils viennent tous de familles pauvres, ont contribué à la révolution ou sont des soldats démobilisés… Au lieu de travailler comme maçon, je conduis un cyclo et je gagne 10 à 15 millions de VND par mois. »
Le couple a une vie stable à Hoi An. « Personne au sein du syndicat cyclotouriste ne dépense des milliards de dongs pour acheter un siège passager », a déclaré M. Manh.
L'argent ne peut pas vous acheter une balade à vélo à Hoi An
Affirmant que la valeur actuelle de chaque trajet en vélo à Hoi An est d'environ 500 à 700 millions de VND, M. Phan Phuoc Tung, président de l'Union Cyclo de Hoi An, a déclaré qu'il existe quelques cas de tels transferts. Mais juste une famille ou des collègues partageant un moyen de subsistance.
Le cessionnaire doit répondre aux critères suivants : ne pas avoir d’emploi stable, être un soldat démobilisé ou avoir une famille ayant des contributions révolutionnaires...
En particulier, chaque personne n'est autorisée à posséder qu'un seul permis de conduire cyclo et dispose de son propre immatriculation et code de véhicule pour la gestion. La personne qui achète le billet est également propriétaire du véhicule et doit transporter directement les passagers et ne peut pas engager quelqu'un d'autre.
Personne n'a les moyens d'acheter une balade et d'embaucher quelqu'un d'autre pour la gérer et faire du profit. Si le syndicat cyclo laisse faire, il se fera une raclée.
Nous sommes reconnaissants envers le gouvernement, nous n'avons rien à payer mais au contraire nous sommes encouragés et aidés en cas de difficulté. Mais les gens disent que ce n'est pas vrai", a déclaré M. Tung.
Un chauffeur de cyclo attend des clients à Hoi An - Photo : BD
M. Tung a déclaré que lui et ses collègues connaissent la liste des 102 conducteurs de cyclomoteurs à Hoi An. Tout le monde peut vérifier et comparer.
Le prix de chaque voiture est de 500 à 700 millions de VND, ce n'est pas une vente, mais juste une personne interne en difficulté, ou quelqu'un de vieux et de faible, puis la transfère à une connaissance qui est toujours en difficulté. Le gouvernement ne gère que la liste générale, le syndicat gère son propre personnel.
Misérable comme un cyclo
Le chauffeur Tran Ngoc Duy (28 ans), résidant dans le village de Tra Que (commune de Cam Ha), a déclaré qu'il venait de rentrer du service militaire. En 2021, voyant que les emplois de son fils et de sa femme étaient instables, son père, âgé de plus de 50 ans, a abandonné son poste de chauffeur de cyclo.
« Les membres du syndicat se protègent mutuellement et travaillent ensemble. On ne peut pas acheter et vendre des quotas comme une marchandise. Si on a de l'argent, on peut les acheter et les louer », a déclaré M. Duy.
Le président de l'Union des cyclotouristes de Hoi An, Phan Phuoc Tung, a déclaré que « seuls les gens qui travaillent comme chauffeurs de cyclotourisme sont pauvres, aucun riche ne choisirait ce travail ».
Bien qu'il soit le président, M. Tung a déclaré qu'il n'était que « le président du cyclo, un poste qui ressemble à un travail et à un statut ». Chaque jour, M. Tung conduit également un cyclo pour gagner sa vie comme ses frères.
« Chaque portion coûte des centaines de millions de dongs, mais aucun d'entre nous ne la vend à l'extérieur, car c'est une source de revenus. C'est aussi humiliant pour moi de faire du vélo. Certains clients sont mécontents et me traitent de « moche », et quand je vois mes amis bien habillés et en déplacement, je me détourne secrètement, honteux », a déclaré M. Tung.
Source : https://tuoitre.vn/suat-xich-lo-500-700-trieu-dong-o-hoi-an-nguoi-ta-don-tam-bay-tamp-20241125140932057.htm
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