La paire de postes frontières internationaux Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Chine) comprend une voie de transport de marchandises dédiée dans la zone des bornes frontières 1119-1120 (Huu Nghi - Huu Nghi Quan), une voie de transport de marchandises dédiée dans la zone des bornes frontières 1088/2-1089 (Tan Thanh - Po Chai) et un point de dédouanement dans la zone des bornes frontières 1104 - 1105 (Coc Nam - Lung Nghiu).
Le premier jour du programme pilote, le dédouanement des marchandises importées et exportées aux voies réservées et aux points de contrôle douaniers s'est déroulé sans encombre et en toute sécurité, sans incident majeur. Ce succès est dû aux efforts proactifs des agents aux postes frontières qui ont diffusé l'information relative à la nouvelle politique auprès des entreprises, des chargeurs et des conducteurs, leur permettant ainsi de s'adapter et de procéder aux ajustements nécessaires en temps opportun.
M. Luong Duy An, représentant de la société par actions FTC Hanoi Construction and Transportation, a déclaré que l'entreprise effectue actuellement des opérations d'import-export à sens unique, ce qui engendre des coûts importants puisque les véhicules rentrent au pays à vide. « Lorsque nous avons été informés de l'existence de l'option de transport bidirectionnel à l'import-export, nous l'avons trouvée très pratique, notamment pour réduire les coûts. Notre entreprise envisage de s'y inscrire », a-t-il ajouté.
Selon M. Ngo Lam Son, chef d'équipe adjoint du poste frontière international de Huu Nghi, dans la province de Lang Son , les douanes ont diffusé des informations sur cette politique auprès des entreprises de la région par divers moyens, leur permettant ainsi de se préparer proactivement à la livraison bidirectionnelle des marchandises. Ce mode de livraison permettra de réduire les coûts pour les entreprises lors des opérations d'importation et d'exportation, tout en renforçant les échanges commerciaux transfrontaliers entre les deux parties.
Avant le lancement du programme pilote d'un an pour le transport bidirectionnel de marchandises, les douanes, les gardes-frontières et les centres de gestion des postes frontières ont activement informé les entreprises de transport qu'elles devaient s'enregistrer et déclarer leurs besoins en transport auprès des autorités afin de garantir un contrôle et une supervision efficaces. Les véhicules participant au transport bidirectionnel de marchandises étaient autorisés à stationner pendant 36 heures maximum aux quais opposés, assurant ainsi un dédouanement rapide. Les marchandises à bord, lors de la livraison ou de la réception dans les deux sens (exportation ou importation), devaient appartenir à une seule entreprise ou un seul expéditeur.
Pour les produits agricoles, un seul article par véhicule est autorisé ; pour les composants électroniques et autres marchandises, ils doivent être transportés dans des conteneurs ou véhicules standard répondant aux exigences techniques de sécurité de chaque partie… À ce jour, toutes les informations relatives à cette activité ont été activement diffusées par les autorités à 100 % des entreprises concernées.
Le commandant Duong Thanh Tiep, chef du poste frontière de Tan Thanh, dans la province de Lang Son, a déclaré que son unité avait donné pour instruction à tous ses officiers et soldats d'organiser et de mettre en œuvre une gestion du trafic, afin de garantir la sécurité et l'ordre dans la zone et de faciliter le projet pilote de livraison et de réception de marchandises dans les deux sens. Durant ce projet pilote, l'unité s'efforce de créer les conditions les plus favorables aux entreprises pour optimiser leurs capacités de dédouanement.
On estime qu'en 2025, plus de 5 500 entreprises seront impliquées dans des activités d'import-export via la province de Lang Son, soit une augmentation d'environ 35 % par rapport à la même période l'année précédente ; plus de 425 000 véhicules transportant des marchandises ont franchi les postes frontières de la province. Le programme pilote de transport bidirectionnel de marchandises, qui se poursuivra jusqu'au 9 décembre 2026, devrait apporter des changements positifs en matière de gestion des véhicules et de contrôle des documents de marchandises, tout en favorisant le commerce et le développement économique dans les zones frontalières.
Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/thong-suot-van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cap-cua-khau-tai-lang-son-20251210153221518.htm
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