より広い世界へ飛び出したい共通の願望。

(Baohatinh.vn) - 柔らかな春の陽光の下、ラオス・ベトナム国際港には船が次々と入港している。ラオス、タイ東北部、ベトナム中部からの物資の流れが集束し続け、統合時代におけるベトナム・ラオス協力の象徴として、活気に満ちた発展を続けている。

新年の活気に満ちた雰囲気の中、ラオスが60%、ベトナムが40%を保有する歴史的な株式譲渡を経て、同社は新たな発展段階へと突入します。この所有権構造の調整は、ガバナンスモデルの変更だけでなく、両国間の経済協力の新たな段階を象徴するもので、ブンアン港はラオスが長年待ち望んでいた「戦略的ゲートウェイ」の地位を確立します。これは、両国が共同で所有・開発し、長期的な利益を共有する港という、この地域では稀有なモデルです。

ハティン鉱物貿易公社（Mitraco）は、ラオスアジア通信会社（LAT）と協力し、2026年1月16日に協力覚書の調印式を開催した。

ラオス・アジア通信会社副総裁兼ラオス・ベト国際港湾株式会社副社長のブン・ミー・マラヴォン氏は、「株式の60%を保有する最大の意義は、資本ではなく、戦略的な信頼です。ブンアンはラオスの製品が世界に届けられる玄関口となると信じています。そして、地域物流センター建設の道のりにおいて、ベトナム側の経営陣にはさらに大きな信頼を寄せています。」と述べました。

この心強い声明は、経済と政治が最も自然な形で融合する強固な協同組合モデルの価値を深く肯定するものである。

ラオス・ベトナム国際港を通過する貨物量は、2025年には680万トンを超えると予想されています。

2025年はビジネス活動が活発化する年となりました。世界経済の不安定な状況にもかかわらず、港湾貨物取扱量は引き続き好調な兆候を示しています。ラオス・ベト国際港の2025年の取扱量は680万トンを超えると予測されており、鉄鉱石、木材チップ、カリウムといった主要商品を含むラオスからのトランジット貨物が引き続き大きな割合を占めています。4万5000DWT船舶の接岸が可能で年間200万トン以上の取扱能力を持つ第3バースの稼働により、港湾全体の取扱能力は年間約700万トンに増加し、大規模なインフラ整備が実現しました。

しかし、最も重要なハイライトは、2025年8月にマクスター・グループ株式会社（マクスター）と共同でハイフォン - ブンアン - ハイフォンコンテナ航路を開設することです。これにより、ラオス・ベトナム国際港は国際物流チェーンへの統合という新たな章を踏み出すことになります。この定期コンテナ航路は、輸送時間を大幅に短縮し、コストを削減するだけでなく、ハイフォンの積み替えシステムを通じてラオス製品を多くの大陸へ輸送することを容易にします。

2025年、ラオス・ベト国際港湾株式会社は、バース3の完成と新たなコンテナ航路の開設により、新たな節目を迎えることになります。

マックスターのゼネラル・ディレクター、キャップ・トロン・クオン氏は、「このコンテナ航路は、ブンアンがインドシナ地域の積み替え拠点となるための大きな推進力となります。私たちは、ブンアン経済特区における物流システムの発展に向けて、長期的なパートナーシップを築くことに尽力しています。」と述べました。

新たなコンテナルートの開設により、通関能力が大幅に向上しました。倉庫、コンテナヤード、作業場が拡張され、企業は貨物の監視、ヤード管理、電子決済、手続きの標準化といったデジタルトランスフォーメーションを加速させ、通関業務の円滑化に貢献しました。

早春の空気の中、ラオス・ベト国際港株式会社の幹部たちも新たな決意を示した。ラオス・ベト国際港株式会社のグエン・アイン・トゥアン取締役は次のように述べた。「ブンアン港は、他の多くの港にはない利点を備えています。東西経済回廊における戦略的な立地、両政府からの支援、そしてラオスとタイの市場からの大きな需要です。2026年までの目標は、取扱量の増加だけでなく、包括的な近代化を進め、ブンアン港をベトナム中部で最も包括的な物流サービスを提供する港の1つにすることです。」

両国にとっての発展の機会を拡大したいという願いは、貨物量、船舶、そして新たなサービスルートが増えるごとに、徐々に現実のものとなりつつあります。

より広い視点から見ると、ラオス・ベトナム国際港の発展は単なる経済的意義にとどまりません。それは、ベトナムとラオス両国民の忠誠心と揺るぎない関係を明確に証明するものです。時を経て、この信頼関係は稀有な経済協力モデルの基盤となりました。ブンアン港は象徴的な価値を持つだけでなく、両国の経済利益の収束点、ラオスの国際貿易関係拡大の礎、そしてベトナムの物流競争力向上への貢献という両政府の戦略的ビジョンを反映しています。

新たな発展サイクルの初年度となる2026年を迎え、当社は主要な目標と課題を特定しました。まず第一に、現在進行中または将来計画中の主要プロジェクト（ビングループのブンアン経済特区におけるプロジェクト、ハティン省、クアンチ省、ラオスにおける風力発電プロジェクトなど）の貨物取扱量の監視と把握に注力します。同時に、効率的な事業運営、資本の保全と成長を最優先し、収益、利益、税収目標の達成に努め、所得と生活水準の向上、従業員の安定した雇用の確保、そしてあらゆる分野における絶対的な安全の確保に努めます。

これらは単なる目先の経済目標ではなく、ベトナムとラオスが利益を共有し、インフラ開発に共同投資し、海上経済回廊を開発するなど、協力の範囲を拡大したいという願望を反映しています。

年初、船舶がひっきりなしに入出港し、ドックにコンテナがずらりと並んでいた頃を振り返ると、ブンアン港が最も繁栄した時期を迎えていたことが容易に感じられました。両国にとっての開発空間拡大への願いは、貨物量、船舶、そして新たな航路の増加とともに、徐々に現実のものとなりつつあります。

春が常に希望と新たな活力をもたらすように、ラオス・ベト国際港湾株式会社は、貨物の取り扱いだけでなく、ベトナムとラオスの協力の未来を形作る上で、先駆的な役割を担い続けています。一つの港、二つの国、そして一つの共通の志。それは、大海原へと手を差し伸べ、地域と世界の経済の流れの中で肩を並べることです。

出典: https://baohatinh.vn/chung-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-post305788.html