ロンタン空港とタンソンニャット空港プロジェクトの3つの最重要項目の進捗を上回るよう努める

ファム・ミン・チン首相は、ロンタイン空港とタンソンニャット空港プロジェクトの3つの最重要項目のスケジュールを上回るよう各部門に努力するよう要請した - 写真：VGP/Nhat Bac

接続ポイントでのイベントには、同志たちも出席した： 政治局員、ホーチミン市党委員会書記のグエン・ヴァン・ネン氏、党中央委員会委員、副首相トラン・ホン・ハ氏。党中央委員会委員、中央および地方の部門、省庁、支部、機関の指導者。国内外の機関、団体、請負業者の代表者。

起工式は、ベトナム国家資本管理委員会、 運輸省、ホーチミン市人民委員会、ドンナイ省人民委員会、ベトナム空港公社（ACV）が共催し、ドンナイ省ロンタンとホーチミン市タンソンニャットの2か所をオンラインで結んで行われた。

開始されたパッケージには、ロンタイン国際空港旅客ターミナルの建設および設備設置パッケージ（フェーズ 1）が含まれます。ロンタイン国際空港の滑走路、誘導路、エプロンの建設および設備設置パッケージ（フェーズ1）。タンソンニャット国際空港旅客ターミナルT3の建設および設備設置パッケージ。

国家重点プロジェクト、特別レベルプロジェクト

ACVによると、年間1億人の乗客と500万トンの貨物の処理能力を持つロンタイン国際空港を建設する投資プロジェクトと、年間5000万人の乗客の処理能力を持つ港湾計画が完了したタンソンニャット国際空港の拡張プロジェクトは、特に航空産業の発展、南部の主要経済地域およびベトナム全体の社会経済発展にとって大きな意義を持つ2つの重要な国家プロジェクト、特別レベルの工事である。

2つの空港は強力で近代的な港湾クラスターを形成し、将来的には地域の主要な航空センターの1つとなり、国際統合の道におけるベトナム航空産業の競争力を促進し、第13回党大会の決議に基づく輸送インフラの戦略的躍進の成功に貢献することになる。

タンソンニャット国際空港は現在、ベトナムの3大国際航空ゲートウェイ空港の1つであり、国際線旅客ターミナル1つと国内線旅客ターミナル1つを運営しています。しかし、既存のT1ターミナルの国内線旅客数は年間2,600万人に達し、設計容量の1.7倍の超過となり、2024年には2倍以上の超過になると予想されています。その一方で、多くの空港投資項目は長年の使用により劣化、旧式化、過負荷、混雑が進み、サービス品質に影響を与え、地域および国の競争力を低下させています。

ファム・ミン・チン首相と省庁、セクター、地方の指導者らは、ロンタイン国際空港プロジェクトとタンソンニャットT3旅客ターミナル建設プロジェクトという、総額約53兆ドンを投資した3つの重要なパッケージの建設開始のボタンを同時に押した - 写真：VGP/Nhat Bac

タンソンニャットT3旅客ターミナル建設プロジェクトには、旅客ターミナル、航空以外のサービスと組み合わせた高層駐車場、ターミナル前の高架道路システムの3つの主要項目が含まれており、総投資額は約11兆ドンです。

特に、T3ターミナルの建設および設備設置パッケージは最重要項目であり、総投資額は約9兆3000億ドンで、20か月（600日）で建設される予定であり、2025年第2四半期初めに完成し、試運転に入る予定である。

チャン・ホン・ハ副首相と運輸省、ホーチミン市人民委員会、およびいくつかの省庁、部門、支部の指導者らが、タンソンニャット空港の第3旅客ターミナルプロジェクトの建設開始のボタンを押した - 写真：VGP/MH

完成すると、T3旅客ターミナルは年間2,000万人の旅客処理能力を持ち、ピーク時では7,000人の旅客にサービスを提供し、あらゆる種類の航空機（コードCおよびコードE）が運航する国内線旅客ターミナルとなります。

一方、ロンタイン国際空港プロジェクトは、世界で最も期待されている16の空港の一つであり、重要な国家プロジェクトであり、偉大な決意、党と国家の正しい方向性、そしてベトナムの上昇への強い願望を示しています。プロジェクトの第 1 フェーズには、年間 2,500 万人の乗客と 120 万トンの貨物の処理能力を備えた滑走路 1 本と旅客ターミナル 1 棟、および同期補助アイテムへの投資が含まれます。

すべてのフェーズが完了すると、ロンタイン国際空港は年間最大1億人の乗客の処理能力に達すると予想されています。この空港はベトナム最大の空港というだけでなく、地域における国際航空トランジットハブの一つとなることを目指しており、ベトナムを国際航空地図上で魅力的な目的地にし、航空産業の発展に「翼を与える」だけでなく、地域と国全体の社会経済発展にプラスの利益をもたらすことが期待されています。

特に、ロンタイン旅客ターミナルプロジェクトの建設および設備設置パッケージは35兆VND以上であり、工期は39か月です。これはロンタイン国際空港建設投資プロジェクトフェーズ1の最重要項目でもあります。

首相はロンタン空港プロジェクトの請負業者、建設、設計、監督コンサルタントの代表者と協議した - 写真：VGP/Nhat Bac

ロンタイン国際空港フェーズ1の滑走路、誘導路、エプロンの建設および設置パッケージの価値は7兆3,000億ドンを超え、建設期間は約23か月（700日）で、これはロンタイン空港の第3コンポーネントプロジェクトの中でこれまでで2番目に大きなパッケージです。

これらはプロジェクトの重要な 2 つのパッケージであり、安全で効果的な飛行操作に直接関係するため、技術的な正確さが最優先事項です。最先端の技術と最新鋭の設備も、世界の同規模の空港に匹敵する近代的でスマートなロンタイン空港を建設するプロジェクトに導入される。

ACVのライ・スアン・タン取締役会長によると、入札パッケージが法律の規定に従って着工条件を完全に満たすことができたのは、まず第一に、首相、副首相、国家指導委員会、中央省庁と部門の激励、動機付け、緊密で徹底的かつ継続的な指導と監督のおかげである。

ライ・スアン・タン氏は、首相、ホーチミン市の指導者、多くの大臣らが建設現場を視察し、直接会談し、戦略的な問題を決定し、解体や土地の割り当てなどの具体的な障害を含め、プロジェクト実施上の困難や障害を解決したと振り返った。

リーダーたちはまた、建設現場のスタッフの労働条件や生活条件の改善についても直接配慮し、促し、注意喚起し、その任務に対するACVリーダーたちの責任感を高めました。運輸省と州資本管理委員会の指導者は、建設現場で定期的に直接会議を開催しています。

首相は南部主要経済地域の2つのプロジェクトの建設現場で関係者や労働者に贈り物を贈呈した - 写真：VGP/Nhat Bac

入札パッケージの6つの重要な要件

ファム・ミン・チン首相は、3つのパッケージの起工式で演説し、南部の主要経済地域における2つのプロジェクトの役割を強調した。これらのプロジェクトは国内外の連結性に大きな意義があり、南東部地域に関する第13回党大会決議と政治局決議24の実施に貢献するものである。

インフラ、特に交通インフラの発展は、我が党と国家の3つの戦略的突破口の一つです。実践により、交通全般、特に空港や港湾は社会経済の発展、安全、国防に明らかな効果をもたらすことが証明されています。交通が発達すれば、開発の余地が広がり、多くの都市部、工業団地、サービス、観光地が形成され、土地資金が有効に活用されるようになります。

航空インフラは輸送インフラシステムの重要な部分であり、非常に特殊かつ複雑で、国際的に深く統合されています。航空輸送インフラを整備し、国内外の共有・連結輸送手段を強化・拡充することで、社会経済発展を促進し、国防、安全、領土主権（空域、海域、陸域を含む）の保護の任務を遂行する。

しかし、航空インフラの発展には、空港が重要な役割を果たす世界の航空の発展傾向に沿った、同期した現代的で持続可能な投資が必要です。近年、我が国の航空インフラは国家や社会主義からの多くの投資資源によってアップグレード、拡張、新築されましたが、国や世界の成長と発展のスピードに追いついていませんでした。多くの空港、特にタンソンニャット空港では、空と地上の両方で過密状態になっています。

首相は、統合と人々の生活の向上の傾向が航空発展の必要性につながっていると分析し、航空は多くの利点を備えた最速の輸送手段であると述べた。

写真：VGP/Nhat Bac

ロンタイン国際空港フェーズ1プロジェクトとタンソンニャットT3旅客ターミナル建設プロジェクトは、特に南部主要経済地域、そして一般的には国全体の安全保障、防衛、社会経済発展に関連する重要なプロジェクトに属し、全国の空港ネットワークシステムで重要な役割を果たしている2つの特に大規模なプロジェクトです。

これら2つのプロジェクトが完成すれば、ベトナムを地域および世界の主要な交通ハブにすることに貢献し、「航空経済エコシステム」による新たな開発空間を開拓し、新たな成長の勢いを生み出し、開発を促進し、国家競争力を強化することになるだろう。

首相は、運輸省、国防省、ホーチミン市、ドンナイ省、企業の国家資本管理委員会、ACV、および関係省庁や部門が、国民の参加と支援を得て、3つの入札パッケージの建設を開始するために、入札、土地、投資、資本の手続き、規則に従った手続きの完了など、多くの困難と障害を取り除くために積極的かつ積極的に調整したことを認め、高く評価し、賞賛した。

2つの空港プロジェクトの最も重要な3つの項目の起工式は、航空産業の発展における重要な出来事であり、8月革命と9月2日の建国記念日を記念する意義深い「贈り物」です。これはまた、近年の投資家の最大限の努力、政府、省庁、支部、地方自治体の参加を示す最も具体的かつ明確な成果でもあります。

これらは複雑な技術を伴う非常に大規模なプロジェクトであるため、3つのパッケージの起工式は最初のステップに過ぎず、今後の課題は依然として非常に重いものとなります。首相は、運輸省、建設省、天然資源・環境省、国防省、企業の国家資本管理委員会、中央省庁、部局、支局、ホーチミン市人民委員会、ドンナイ省人民委員会に対し、国家管理機能を適切に発揮し、検査・監督業務を強化するよう要請した。タイムリーなサポートを提供し、プロジェクト実施プロセスにおける困難を取り除き、評価および承認されたプロジェクトの品質、進捗、安全性、効率性を確保するという共通の目標を持ってプロジェクトの進捗を促進します。

運輸省と企業における国家資本管理委員会は、ホーチミン市人民委員会、ドンナイ省人民委員会、関連省庁および部門と緊密に連携し、投資家がプロジェクトの実施を組織して品質と安全を確保し、スケジュールを超過するよう努め、プロジェクトを早期に完了して運用を開始し、不当な資本増加を避け、汚職、否定的行為、無駄を防ぐように指導し続けます。

ACV は、ホーチミン市人民委員会、ドンナイ省人民委員会、関連省庁、支部、機関と積極的に連携し、実施プロセス中の困難や問題を迅速に解決します。建設プロセスを積極的に検査および監督し、法的規制の遵守、品質、美観、絶対的な安全性の確保、および不良や無駄の防止を確実にします。建設プロジェクトに参加する幹部、労働者、労働者の生活に配慮します。

部隊は最高の責任感を持って建設の準備を整えている - 写真：VGP/Nhat Bac

請負業者は最高の責任感を持って業務を遂行し、建設法規を厳守し、十分な機械、設備、人的資源を動員してプロジェクトを建設し、品質と進捗を確保する必要があります。標準以下の、または品質の悪い資材を使用したり、要求される十分な資材を使用せずに建設したりすることは固く禁じられています。建設請負業者がプロジェクトの品質に影響を与えるミスを犯した場合、投資家と監督コンサルタントが責任を負わなければなりません。違反が発覚した場合は厳正に対処いたします。

請負業者と監督者は、それを実行しなければならないと述べ、それを実行することを約束し、それを特定の製品によって効果的かつ定量化可能に、適切な品質で、規則に従って、スケジュール通りに、無駄やマイナス要因なく実行しなければなりません。建設プロセスは科学的かつ安全でなければなりません。

首相は、プロジェクトの影響を受ける地域の人々に、国益のために引き続き同行するよう要請した。プロジェクトがスムーズに予定通りに完了するようにサポートし、促進します。

首相は、投資家と請負業者がこの2つの非常に重要なプロジェクトを完了できるよう、政府、運営委員会、省庁、部局、責任と権限を有する機関が全面的に支援、援助し、障害を取り除くと断言した。

首相は、プロジェクト実施に参加する主体が真剣に把握しなければならない6つの要件を強調しました。第一に、進捗を確実にし、進捗を上回るよう努めること。第二に、品質を向上させる必要があります。第三に、資本を不当に増加せず、入札パッケージを分割しないでください。 4番目に、安全性、技術、美観、環境衛生を確保する必要があります。第五に、あらゆる段階で腐敗、否定的態度、既得権益、無駄遣いと闘います。第六に、人民の合法的権益を保障し、国家、人民、企業の利益の調和を保障し、レッド幹部とプロフェッショナル幹部のチームの育成に貢献し、その資質と資質を向上させ、特に交通運輸分野の幹部と一般に政治体制幹部の能力を高める。

首相は、プロジェクトが予定通りに、質の高いもので、設定された目標を達成し、国民の期待と党と国家の信頼に応えて完了することを望んだ。

ソース: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-phan-dau-vuot-tien-do-3-hang-muc-quan-trong-nhat-cua-cac-du-an-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-362689.html