ドンナイ省党大会（任期2025～2030年）および第14回党大会に向けて、同期的で近代的な交通インフラの開発

省党委員会書記兼省国会代表団長のヴー・ホン・ヴァン同志（右から2人目）と、省党委員会副書記兼省人民委員会委員長のヴォー・タン・ドゥック同志（右から3人目）が、ロンタン村の都市開発・交通開発プロジェクトの現地視察を行った。写真：コン・ギア

包括的かつ近代的な交通インフラの開発に重点を置くことは、新時代のドンナイ省の原動力となることが期待されます。

ドンナイの現在の交通状況

ホーチミン市交通大学の副学長、トラン・クアン・フー准教授は次のように述べた。「ドンナイ省は、国道1号線、国道20号線、国道51号線、南北鉄道など多くの国道幹線道路が通り、交通の便が良い。サイゴン港やタンソンニャット空港にも近く、地域の経済活動や全国との貿易に好ましい条件を提供している。同時に、南東部地域と中部高原を結ぶ役割も担っている。さらに、高速鉄道プロジェクト、南北高速道路、ビエンホア・ブンタウ高速道路、ホーチミン市環状3号線もドンナイ省を通っている。さらに、内陸水路港、ドンナイ港、内陸コンテナデポ（ICD）、物流センター、国境ゲートなどの港湾システムも整っている。」

南部の主要経済地域における戦略的な立地において、交通システムの発展と連携は、物資の流れを円滑化し、投資を誘致し、経済圏の拡大に貢献しています。道路、高速道路、鉄道、港湾システムは、物流コストの削減、輸送時間の短縮、企業の競争力強化、そして国際経済統合の可能性の拡大にも貢献しています。

交通インフラは工業地帯、新しい都市部、商業・サービスセンターの形成においても触媒的な役割を果たし、州の社会経済的景観の変化に貢献しています。

交通インフラの整備はドンナイ省の経済発展の余地を拡大し、土地資源、労働力、そして戦略的な立地といった潜在力を効果的に活用することに役立っています。地域間および国際間を結ぶ交通システムにより、省内の工業団地で生産された製品は国内外の市場に迅速にアクセスでき、加工、輸出、物流、サービス、貿易への投資を誘致しています。これは、ドンナイ省が南部主要経済地域における成長の中心としての役割を維持する上で重要な要素です。

ドンナイ省では、近年、産業に加え、交通インフラシステムの直接的な支援により、商業・サービス部門も目覚ましい発展を遂げています。主要な交通動脈の整備と改良により、多くの近代的なショッピングセンター、倉庫、スーパーマーケット、小売店が誕生しました。

交通インフラは土地利用の効率を高めるだけでなく、ドンナイ省の都市開発と産業の発展の推進力も生み出します。

グローバル化とバリューチェーンの劇的な変化を背景に、国家競争力の強化と持続可能な成長の促進には、輸送インフラの同期的かつ近代的な開発がますます重要になっています。

交通インフラにおける画期的な進歩の創出。

フォン・クアン・フー准教授によると、ドンナイ省の交通システムは、プラスの貢献に加え、経済・貿易の発展を阻害する可能性のあるいくつかの制約を抱えている。地域間連絡路の交通渋滞、異なる交通手段間の連携の欠如、そして一部の地方道路の劣化が輸送コストの上昇を招き、商品の競争力に影響を与えている。

さらに、不十分な計画と主要プロジェクトの実施の遅れも、既存の交通インフラの潜在能力の有効な活用を妨げています。

ドンナイ省党大会に提出された政治報告草案で概説されているように、今後5年間の交通インフラ整備の突破任務を効果的に遂行するために、ドンナイ省は道路、鉄道、航空、内陸水路など、各輸送モードを効果的に連携させ、同期的かつ近代的な交通インフラ整備に注力する必要があります。重要な交通プロジェクトの推進を加速し、物流を支える鉄道輸送の発展に投資し、公共交通の発展を促進し、輸送管理の近代化を図り、近代的な物流インフラと自動化された港を整備する必要があります。したがって、省は積極的に公共投資の割合を高め、GDPの約8～10％を交通インフラ整備に割り当てることを目指します。また、高速道路、港と空港を結ぶ鉄道など、波及効果の大きいプロジェクトへの官民連携による投資誘致を推進する必要があります。

トランダイ区党委員会書記のファン・クアン・トゥアン氏は次のように語った。「2025年から2030年にかけての同省の画期的な成果の一つとして、省内、地域、地域間を結ぶ多様で同期した近代的な交通インフラシステムを開発するという内容に非常に感銘を受けた。」

トゥアン氏は次のように主張した。「交通インフラの飛躍的な発展には、国家レベルの大規模プロジェクトへの投資だけでは不十分であり、地域交通への投資にも注意を払う必要がある。適切な投資がなければ、地域交通の状況は今後5～10年間、変化しないだろう。人口密集地域や都市中心部の交通渋滞は、間接的に通勤者に悪影響とストレスをもたらすだろう。地域交通および地域間交通への投資は、人々の生活水準の向上にも貢献する。」

省党委員会副書記兼省人民委員会委員長のヴォー・タン・ドゥック同志は次のように述べた。「今後、ドンナイ省は同期した近代的なインフラの構築、特に交通インフラと内陸水路インフラの接続、高速道路と環状道路のネットワーク開発の調整、工業団地、空港、国境ゲート、遠隔地、少数民族居住地域間の同期した交通システムの接続、社会経済の発展への貢献、国防と安全保障の確保に重点を置きます。」

フォン・ハン

出典：https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/tien-toi-dai-hoi-dai-bieu-dang-bo-tinh-dong-nai-lan-thu-i-nhiem-ky-2025-2030-va-dai-hoi-xiv-cua-dang-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a3027f6/