"Examining" the Honda Prelude e:HEV 2026, sporty, beautiful, and fuel-efficient

Tomoyuki Yamagami, trưởng dự án đã phát triển chiếc Honda Prelude e:HEV 2026 mới này (cũng là người đứng đầu dự án phát triển Civic thế hệ thứ 11), cho biết rằng chiếc Prelude hoàn toàn mới này sẽ rất thú vị khi lái, một niềm vui lái xe thế hệ tiếp theo.

Tomoyuki Yamagami, the project leader who developed this new 2026 Honda Prelude e:HEV (who is also the head of the 11th-generation Civic development project), said that this all-new Prelude will be fun to drive, a next-generation driving pleasure.

Honda cũng giải thích ý nghĩa đằng sau cái tên Honda Prelude e:HEV S+ Shift thể thao, với từng tên được liệt kê bên dưới: S được Honda dùng để thể hiện tinh thần thể thao. Nó đã được sử dụng từ lâu, như được thấy trong tên của các mẫu S600, S2000 và Type S.

Honda also explained the meaning behind the Honda Prelude e:HEV S+ Shift Sport name, with each name listed below: S is used by Honda to represent the sporty spirit. It has been used for a long time, as seen in the names of the S600, S2000 and Type S models.

+ nghĩa là tăng thêm giá trị mới cho sản phẩm. Điều này bao gồm việc làm cho sản phẩm trở nên phù hợp, đặc biệt và có tác động đến cảm xúc. Shift ám chỉ ý định của Honda nhằm tạo ra sự thay đổi, đưa cả con người và ô tô bước vào một kỷ nguyên mới.

+ means adding new value to a product. This includes making it relevant, distinctive, and emotionally impactful. Shift refers to Honda's intention to create change, bringing both people and cars into a new era.

Sức mạnh của Honda Prelude 2026 sẽ đến từ hệ truyền động Hybrid, Honda gọi là e:HEV. Đây sẽ là thế hệ truyền động Hybrid mới nhất của Honda và Prelude 2026 là mẫu xe đầu tiên áp dụng nhằm tăng cảm giác lái thú vị.

The power of the Honda Prelude 2026 will come from a Hybrid powertrain, Honda calls it e:HEV. This will be Honda's latest generation of Hybrid powertrains and the Prelude 2026 is the first model to apply it to increase driving pleasure.

Với hoạt động của 2 động cơ điện được kết nối với động cơ xăng giúp nâng cao trải nghiệm lái xe với khả năng cho phép người lái tự chọn chuyển số và còn có cả âm thanh giả lập. Hệ thống e:HEV thế hệ mới trên Honda Prelude có hệ thống Kiểm soát sang số tuyến tính giúp điều chỉnh âm thanh tổng hợp theo tốc độ sử dụng.

With the operation of 2 electric motors connected to the gasoline engine, the driving experience is enhanced with the ability to allow the driver to choose the gear shift and also has simulated sounds. The new generation e:HEV system on the Honda Prelude has a Linear Shift Control system that adjusts the synthesized sound according to the speed of use.

Nó hoạt động với hệ thống Active Sound Control (ASC) phát âm thanh qua loa. Mặc dù hệ truyền động này không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn và hoạt động với hệ thống ASC nhưng nó vẫn duy trì tốc độ động cơ khi giảm số để đạt hiệu suất tối đa.

It works with the Active Sound Control (ASC) system, which plays the sound through the speakers. Although this transmission does not have a torque converter and works with the ASC system, it still maintains engine speed when downshifting for maximum performance.

Ở phần lái, truyền thông Nhật Bản cho biết, chương trình chuyển số trên Honda Prelude có thể điều chỉnh 8 tốc độ, lên xuống nhanh chóng nhưng không giảm số nhiều.

In terms of driving, Japanese media said that the gear shifting program on the Honda Prelude can adjust 8 speeds, up and down quickly but does not downshift much.

Có thông tin cho rằng Honda Prelude nhiều khả năng sẽ sử dụng khung gầm tương tự Honda Civic Type R, kết hợp với sức mạnh từ động cơ xăng Hybrid 2.0 lít lấy từ Civic e:HEV/Accord e:HEV để mở rộng thêm. Hệ thống treo trước cũng có thể được nâng lên từ Type R với Dual Axis Strut, trang bị mâm 19 inch đi kèm lốp Continental Premium Contact6, cỡ 235/40 R19.

It is said that the Honda Prelude will likely use the same chassis as the Honda Civic Type R, combined with the power of the 2.0-liter Hybrid gasoline engine taken from the Civic e:HEV/Accord e:HEV for further expansion. The front suspension can also be upgraded from the Type R with Dual Axis Strut, equipped with 19-inch wheels with Continental Premium Contact6 tires, size 235/40 R19.

Về cảm giác lái, theo quan điểm của giới truyền thông Nhật Bản, nó không giống Civic Type R chút nào mà mềm mại hơn một chút. nhưng vẫn giữ được độ chắc chắn. So sánh hình ảnh thì thấy nó giống với Mazda Roadster hay MX-5. Mức giá xe Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT dự kiến sẽ công bố vào cuối năm 2025.

In terms of driving feel, according to the Japanese media, it is not like the Civic Type R at all, but a little softer, but still retains its solidity. Comparing the image, it looks like the Mazda Roadster or MX-5. The price of the Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT is expected to be announced at the end of 2025.