Mise en service de l'ensemble du projet d'autoroute Dien Chau

Mise en service de l'ensemble du projet d'autoroute Dien Chau - Bai Vot à compter du 30 juin 2024

L'achèvement du tronçon Dien Chau - Bai Vot a marqué la fin du projet global de construction de plusieurs sections d'autoroute sur l'axe Nord-Sud-Est entre 2017 et 2020, pour une longueur totale de 652,86 km.

Un tronçon de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot. (Photo : Sy Hoa).

Selon les informations du ministère des Transports , à partir de 7h00 le 30 juin 2024, les 19 derniers kilomètres du tronçon Dien Chau - Bai Vot du projet PPP, qui fait partie du projet de construction de plusieurs tronçons de l'autoroute Nord-Sud-Est sur la période 2017-2020, seront mis en service (le tronçon allant de l'intersection avec la route nationale 46B à l'intersection avec la route nationale 8A).

L'achèvement des 19 derniers kilomètres permet non seulement d'exploiter de manière synchrone l'ensemble du tronçon d'autoroute Dien Chau - Bai Vot sur une longueur totale de 49 km, mais raccourcit également le temps de trajet entre Hanoi et Nghe An à seulement 3,5 heures environ au lieu de plus de 5 heures auparavant.

Il s'agit également de la dernière pièce, marquant l'achèvement des 11 projets composants du projet de construction de plusieurs sections d'autoroute sur la route Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020, pour une longueur totale de 652,86 km.

Il est connu que le projet de composante d'investissement et de construction de la section Dien Chau - Bai Vot a une longueur totale d'environ 49 km traversant deux provinces : Nghe An (44 km), Ha Tinh (5 km), est l'un des trois projets composantes du projet de construction d'un certain nombre de sections d'autoroute sur la route Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020, investi dans le cadre d'un partenariat public-privé.

Le capital d'investissement total du projet s'élève à 11 157 milliards de VND, le ministère des Transports étant l'autorité étatique compétente. Le comité de gestion de projet n° 6 assure la maîtrise d'œuvre.

L'investisseur est un consortium composé de Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group, Nui Hong Company Limited, Truong Son Construction Corporation et VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. L'entreprise porteuse du projet est Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Bien qu'il ne s'agisse pas du projet le plus long en termes de longueur, le tronçon Dien Chau - Bai Vot présente un terrain de construction difficile et des conditions géologiques complexes, nécessitant l'utilisation de nombreuses solutions techniques avancées, notamment des viaducs, des ponts au-dessus de grands fleuves et des tunnels à travers les montagnes… Parmi eux, le tunnel de Than Vu, d'une longueur d'environ 1 100 m, est le deuxième plus long tunnel traversant une montagne sur l'autoroute Nord-Sud Est au cours de la période 2017-2020 (après le tunnel de Nui Vung sur le tronçon Cam Lam - Vinh Hao).

Il s'agit également d'un projet de tunnel déployé sur un chantier très particulier. Les travaux de creusement ont été réalisés à mi-hauteur de la montagne, contrairement à la plupart des autres projets de tunnels sur ce tracé qui se situent à son pied.

Dans une première phase, le projet exploitera d'abord un tunnel situé à droite de l'itinéraire. Le tunnel de gauche a été creusé et bétonné afin de permettre les opérations de secours durant cette première phase. Le pont de Hung Duc, long d'environ 4 015 mètres et enjambant la rivière Lam, relie la province de Nghệ An à celle de Hà Tĩnh. Il s'agit du plus long pont fluvial de l'autoroute Nord-Sud dans l'est du pays.

Conformément aux directives du Premier ministre : « franchir des rivières, construire des ponts, traverser des champs, remblayer, franchir des montagnes », sur la section de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot, quatre grands projets de franchissement de terrain ont également fait l'objet d'investissements, notamment : le pont Xuan Duong 2, le pont Than Vu 1, le pont Than Vu 2 et le pont O O.

Parmi eux, le pont Xuan Duong 2 est celui dont le pilier le plus haut culmine à 52 m. Le pont Than Vu 2 est le plus long, avec une longueur de près de 1 300 m.

Le tunnel routier niché à mi-hauteur du mont Than Vu, ainsi que les viaducs traversant des forêts anciennes, se fondent harmonieusement dans la nature sur la section Dien Chau - Bai Vot de l'autoroute, ce qui en fait l'une des sections les plus pittoresques de toute l'autoroute Nord-Sud Est durant la période 2017-2020.

Pour faciliter la connectivité, l'autoroute Dien Chau - Bai Vot comporte également trois échangeurs : l'échangeur avec la route N5 au km 446+00 reliant la route nationale 1 et la route nationale 7 vers l'ouest de la province de Nghe An ; l'échangeur avec la route nationale 46B au km 459+600 reliant la route nationale 46B vers la ville de Vinh, le contournement de la ville de Vinh et le district de Nam Dan ; et l'échangeur avec la route nationale 8A au km 497+000 reliant la route nationale 1 et se dirigeant vers l'ouest à travers le district de Duc Tho, province de Ha Tinh.

Auparavant, l'investisseur, les cabinets de conseil et les entrepreneurs en construction s'efforçaient de surmonter les difficultés et de mobiliser toutes les ressources pour accélérer l'avancement du projet, inaugurant et mettant en service les 30 premiers kilomètres (la section allant du début de la route reliant le projet composant Nghi Son - Dien Chau à l'intersection de la route nationale 7 jusqu'à l'intersection de la route nationale 46B).

Pour les 19 km restants (de l'intersection avec la route nationale 46B jusqu'à l'extrémité de l'intersection avec la route nationale 8A), en raison de la grande superficie de terrain instable, il faudra attendre le tassement du sol. À ce jour, les principaux tronçons de la route sont achevés et seront mis en service le 30 juin 2024.

Le projet sera mis en service à partir du 30 juin 2024 afin d'assurer la connectivité autoroutière entre Hanoï et le district de Duc Tho (province de Ha Tinh), en surmontant les embouteillages et en réduisant les accidents de la route sur la route nationale 1A.

Une fois que l'ensemble du tronçon d'autoroute Dien Chau - Bai Vot sera mis en service, les véhicules autorisés à circuler (avec une vitesse maximale de 90 km/h et une vitesse minimale de 60 km/h) comprennent : les voitures, les voitures particulières, les camions ≤ 10 tonnes.

Les sujets non autorisés à participer à la circulation sur les autoroutes comprennent : les camions de plus de 10 tonnes, les motos, les scooters, les tracteurs, les motos spécialisées dont la vitesse est inférieure ou égale à 70 km/h, les véhicules rudimentaires et les piétons.

Les conducteurs circulant sur les autoroutes doivent se conformer à la réglementation relative aux limites de charge, aux limites de largeur et aux règles de sécurité prévues par la législation en vigueur (il est interdit aux véhicules de pénétrer dans les zones d'arrêt d'urgence et les accotements ; en cas d'arrêt ou de stationnement d'urgence, les conducteurs doivent déplacer leur véhicule sur la voie d'arrêt d'urgence, placer des panneaux de signalisation et contacter la ligne d'assistance téléphonique...).

Source : https://baodautu.vn/dua-vao-khai-thac-toan-bo-du-an-cao-toc-dien-chau---bai-vot-tu-ngay-3062024-d218835.html