ジャービン空港とハノイ市中心部を結ぶ路線（ハノイ市を通過する区間）の建設投資プロジェクトは、官民連携（PPP）方式のBT（Build Transfer）契約に基づき実施され、総投資額は約33兆ドン（約3兆円）となる。工期は2025年から2026年にかけての予定である。
プロジェクトの概要と所在地
ハノイでは、旧ジアラム郡のフードン村とトゥアンアン村を通過する全長10km以上のルートです。ルートの起点はバクニン省との国境に接するトゥアンアン村にあります。終点は、フードン村、ドンアン村、トゥラム村の境界地域に位置する、ハノイ-タイグエン高速道路、環状3号線、そしてトゥリエン橋アプローチプロジェクトの交差点です。
詳細なルート
起点から路線はドゥオン川を渡り、VSIP工業団地へと新たな方向へ進み、ハノイとバクニンの国境付近を走ります。路線はラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道線のチュンマウ駅計画区域の南側を走ります。
チュンマウ駅を通過した後、ルートはハノイ・ランソン高速道路とのニンヒエップ交差点（既存の交差点は改修予定）まで続きます。ここからルートは環状3号線／ハノイ・タイグエン高速道路の方向と合流し、イエンビエン駅周辺、イエントゥオン駅を通過し、グーフエンケー川を渡り、トゥーリエン橋への接続道路との交差点で終了します。
スケールと技術設計
このルートは高速道路基準に基づいて設計されており、最高速度は時速120km、車線は10車線です。幹線ルートは約13.55kmです。また、ドンアン村には、Y字型の交差点を含む約2.5kmのトゥリエン橋アプローチ道路に接続するルートがあります。
メインセグメント
起点からハノイ・ハロン高速道路とハノイ・タイグエン高速道路／環状3号線との交差点までの区間は約7kmです。この区間には、ドゥオン川に約1.9kmの道路・鉄道兼用の橋が建設されます。
ドゥオン川橋の西側における標準断面は幅120mで、10車線の高架高速道路区間（幅49.5mの高架橋）と、両側にそれぞれ3車線の低層道路が並行するサービス道路で構成されています。高架区間の地上高は7.5mとなる予定です。
環状3号線と一致する区間
ハノイ～タイグエン／環状3号線高速道路に合流する区間は約6.55km（うち1.62kmはバクニン省内）です。この区間は既存路線をベースとして拡張され、10車線の高速道路と2本の並行する側道を含む全長120mの区間となります。
重要な交差点と接続
このプロジェクトには、2つの主要交差点と直結交差点が含まれます。ニンヒエップ交差点は、ハノイ・ランソン高速道路とジャンビエン橋接続ルートに接続します。Y字型交差点は、トゥリエン橋アプローチプロジェクトとハノイ・タイグエン高速道路を接続します。
ハノイ・タイグエン高速道路／環状3号線からトゥーリエン橋進入道路へつながる支線には、2つの支線があります。1つはザービン方面からトゥーリエン橋へ向かう支線、もう1つはトゥーリエン橋からザービン方面への支線です。各支線は3車線、幅14m、全長約2.5kmです。
出典: https://baolamdong.vn/ha-noi-quy-hoach-cao-toc-33000-ty-dong-noi-san-bay-gia-binh-408374.html
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